AR-Zeitung Nr. 48 / 2011 vom 30. November 2011 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... chinesischen Partnern kooperiert, dass es sich auf eine technologische Entwicklung gemeinsam konzentriert, und das alles durch die Eröffnung neuer R&D Center», Zur Erinnerung Das Gemeinschaftsunternehmen ist die einzige Art und Weise für einenausländischen Autobauer, lokal zu produzieren, und daher keine prohibitive Importsteuer bezahlen zu müssen Chinesischen Konstrukteuren gibt es die Chance, den technischen Rückstand aufzuholen. Unseres Wissens haben diese Zwangsehen bisher nur zu einem einzigen glücklichen Paar geführt Honda mit Guanghzou Automobile, So sehr, dass die Japaner die neue chinesische Marke GAC technisch unterstützen (vgl. Kantoner Autosalon). Alle anderenausländischen Autohersteller - wenn sie es könnten - würden sich direkt wieder scheiden lassen, Ein deutscher Freund, Ingenieur bei Shanghai-Volkswagen, erklärte mir die alltäglichen Schwierigkeiten der Partner. Zusammen zu arbeiten und zu produzieren, dabei aber einen Technologietransfer möglichst zu vermeiden,. Bis jetzt funktioniert die Methode offenbar gut, das belegen die technischen Abweichungen zwischen Autos von Dongfeng und Citroen, Brillianceund BMW oder auch BAIC und Mercedes-Benz. Selbstverständlich soll die Partnerschaft den ausländischen Hersteller dazu zwingen, dem chinesischen Partner mehr Knowhow zu geben, Auch wenn Peking es offiziellanders formuliert: «Diese neue ...Source:
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