AR-Zeitung Nr. 35 / 1976 vom 26.Aug.1976 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bleibt ihr denn? (oben) — Lässig wirft der Bugatti-35-Fahrer einen Blick auf die Gegner und legt den nächsten Gang ein Jahrzehnte Renngesohichte (links) — Ein Maserati (1939), ein Ferrari (1951), ein Alfa Romeo (1933), ein ERA (1936) und ein Cooper (1956) im Kurvenkampf vereinigt Rennveteranen auf dem Nürburering: Rizinusdüfte und Kratzgetriebe Ein seltsames Leuchten strahlte aus den Augen gewisser (älterer) Zuschauer, als die MG's, Alfa Romeos, ERA's, Ferraris, Jaguars, Lancias, Vauxhalls, Maseratis, Rileys, Porsches, Coopers, BMW's, Stanguellinis, Talbots, DKW's, Invictas, Austins, Amilcars oder Frazer Nashs in einer duftenden Dunstwolke ihre Motoren aufheulen Hessen. Sie schössen nicht mit dem Brio ihrer Nachkommen, aber genauso faszinierend davon. Und sie kämpften wie anno dazumal, als man weder Slicks noch Gummitanks kannte. Jahrzehntelang hatten sie — vergessen — in Schuppen und schmutzigen Räumen gestanden, bis die nostalgische Welle die Besitzer packte und man die eingeschlafenen und vom Zahn der Zeit gezeichneten Kraftprotze wieder auf Spitzenleistung aufpolierte. Einige Namen wurden inzwischen von den Wogen der Wirtschaft hinweggefegt, andere haben sich vom sportlichen Wettbewerb distanziert. Mit den heutigen und immer populärer werdenden Rennen für historische Wagen hat der Automobilsport eine anschauliche und ...Source:
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