auto motor und sport / Nr. 24 / 2011 - Seite 127
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... eine Trak tion in den Asphalt stanzt, vor der sogar das Cavallino Rampante in die Knie geht. Nur eine kurze Schmach für Rot, die der Sauger bei der Elastizitätswer tung wieder ausmerzt. Mit seiner gieriggiftigen Art trifft er den im un teren Drehzahlbereich träger anspre chenden Turbo mitten ins Herz. Ver schafft sich damit zehn Punkte Vorsprung, die der 458 nun nur noch verwalten muss. Ausbremsversuche des Briten verpuffen im Ansatz, da beide Kohlefaser-Bremsanlagen mit gleicher Gewalt und Standfestigkeit zubeißen. Bleibt dem McLaren noch das Handling, um den Ferrari doch vom Thron zu stoßen. Mit einer Gewichts- SPOTLIGHT SHOWDOWN AUF DEM KLEINEN KURS VON HOCKENHEIM Auf dem 2,6 Kilometer langen Kleinen Kurs von Hockenheim sticht der McLaren den Ferrari aus. Dabei helfen ihm die gripfreudigen Pirelli- Corsa-Reifen, die eine knappe Sekunde bringen. McLaren: 1.09,5 Minuten Ferrari: 1.09,7 Minuten Der MP4-12C wäre in dieser Konfiguration theoretisch sogar noch schneller, wenn die Schaltwippen die Gang annahme nicht hin und wieder verweigert hätten. TECHNISCHE DATEN Motorbauart/Zylinderzahl V/8 V/8 Hubraum cm3 4497 3799 kW (PS) 419 (570) 441 (600) bei 1/min 9000 7000 max. Drehm. Nm bei 1/min 540 bei 6000 600 bei 3000 Schadstoffeinstufung Euro 5 Euro 5 C02-Ausstoß g/km 307 279 Leergewicht/Zuladung kg 1546/239 1483/207 Gewichtsverteilung v/h % ...Source:
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