Triumph Herald - Handbuch (1959) - Seite 32
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... lECHNISCHE DATEN Schaltkasten Lichtmaschine Fahrgestell Rahmen Radstand Spurweitevorne Bodenfreiheit und hinten (statisch beladen) Wendekreis Lenkung Aufhängung Vorne Modell RB 106-2 ModellC 40-1 Unabhängige Kastenrahmen konstruktion 2324 mm 1219 mm 171-4 mm 7-6 m Zahnstange und Ritzel Unabhängige Aufhängung mit Hinterachse Type Antrieb Übersetzun gsverhältnis Getriebe Type Schaltung Übersetzungsverhält nisse : 1 Gesamtübersetzung Bremsen Hinten niedriger Periodizität mit gummiund nylongelagerten Dreieckslenkern. Patentierte Einschraubbüchse unten und Kugeldrehzapfen oben. Schraubenfedern mit direkt wirkenden Teleskopstossdämpfern. Kegelrollennabenlager. Unabhängige Schwingachsauf hängung, Querblattfeder und Achsstreben. Kugelund Nadel lager in den Naben. Type Abmessungen— Durchmesser x Bremsbelagfläche Betätigung Breite Differential mit Hypoidverzahnung. Achsmitte auf Fahrgestell gummigelagert. Schwingachswellenantrieb über nadelgelagerte Kardangelenke. 4-875 : 1 Vierganggetriebe im Dauerein griff, 2.3.u4. Gang synchronisiert Fernschaltung mit zentralem Schalthebel. 4. 3. 2. I.Gang Gang Gang Gang u. Rückw. 1 1-454 2-46 4-271 4-875 7-09 11-99 20-82 Hydraulische Bremsen. Füh rungsbacken (2) vorne, eine Führungsund eine Schleif backe hinten. Vorne 20-32 x 3-175 cm Hinten 17-78 x 3-175 cm ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Triumph Herald (1959) |
| Brand dossiers | Triumph |
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