auto motor und sport / Nr. 20 / 1976 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kurt-Georg Kiesinger erheblich ver letzt wurde, scheidet nach Ansicht neutraler Gutachter aus. Die Servo-Unterstützung der Lenkung, das Fahr werk sowie die Bremsen des von Kiesinger gesteuer ten Mercedes 230 waren unmittelbar vor dem Unfall, so die Experten, in einwandfreiem Zustand. Der72jährige Kiesinger war am Unfalltag frühmorgens in Tübin gen gestartet und gegen 14 Uhr - nach dem Mittag essen - in der Nähe von Hildesheim von der Fahr bahn abgekommen. Personalien William L. Mitchell, 61, seit 18 Jahren Stylingchef von General Motors, war noch nie ein Freund von Mer cedes-Formen. „Kasten förmig, antiquiert und teutonisch“ nannte er sie vor Jahren und trat damit tief ins Daimler-Fettnäpfchen. Als das führende amerikanische Auto-Ma gazin „Car and Driver“ nun rügte, für seinen Ca dillac Seville habe er den noch Anleihen beim Mer cedes-Styling genommen, hatte Mitchell neue Freundlichkeiten für Untertürkheim bereit: „Ich will zugeben, ich habe mich von Rolls-Royce beeinflussen lassen. Aber Mercedes? Nie. Wenn schon stehlen, dann raubt man doch eine Bank aus und keinen Krä merladen.“ William L. Mitchell James W. McLernon, 49, bis her Produktionschef der Chev rolet Motor Division im ame rikanischen Warren/Michigan; wird in Zukunft die VW-Geschicke in den USA lenken. Er soll die Leitung über das Golf- Montage-Werk in New Stan- Iton ...Source:
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