auto motor und sport / Nr. 1 / 2012 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nterwegs mit der neuen Ausführung des VW Phaeton kann man was er leben. Der Dorfnachbar des Testers verspielt seine Glaubwürdigkeit als Auto fachmann mit der freundlichen Bemer kung: „Ein schönes Auto, der Passat.“ Der deutsche Mann, wenn er vom Luxus wagen träumt, hat Audi, BMW und Mer cedes im Hirn. Die teuerste Limousine von Volkswagen ist, obschon bereits über acht Jahre auf dem Markt, eher ein Exot geblie ben. Vielleicht nicht nur wegen ihres prag matischen Auftritts, sondern weil Autos dieser Klasse bei Volkswagen keine Tradi tion haben. „Das Auto“, wie VW derzeit seine Produkte bewirbt, ist der Golf und nicht unbedingt der Phaeton. Dabei steckt einer der achtenswertesten Techniker unserer Zeit hinter dem Nobel- VW: Ferdinand Piech, der für die Menschen seiner eigenen Bonitätsklasse den 1001-PS- Sportwagen Bugatti erfunden hat. Auch beim Phaeton war ihm nur das Beste gut genug - es entstand eine ungewöhnlich sorgfältig zusammengebaute Limousine, bei der an nichts gespart wurde. Man muss sich nur einmal die aus dem vollen Aluminium geschnitzten Kofferraumscharniere an schauen oder sich vergegenwärtigen, dass der Phaeton mit 2,2 Tonnen das Schwer gewicht in der Luxusklasse darstellt. Mit bereits seit Jahrzehnten vorhandener Luxuswagen-Tradition freilich tut man sich nicht unbedingt leichter im Audi-BMW- Mercedes-Land. Auch ein Jaguar bleibt ...Source:
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