Technische Daten:Techn. Daten:
Alle Fahrzeugmodelle von Alle Modelle von 1979
AR-Katalog 1979 Seite 127
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 340'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 110'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... per zweifellos der bequemste; man sitzt ziemlich aufrecht und die Lenkung ist sehr leichtgängig. Das 470 kg schwere Formel- 2-Auto erfordert auch nicht jene präzise Fahrweise mit haargenauen Lenkradbewegungen wie beim Chevron Formel 3 von 1978, sondern der Cooper ist bereit zu «verzeihen». Er lässt sich fast so selbstverständlich wie ein Fahrrad beherrschen, aber gerade diese Leichtigkeit ist besonders verführerisch, denn plötzlich dreht man sich doch und steht abseits in der Wiese. Chevron B 43 ? Toyota F Seit einem Jahrzehnt zeichnet sich die englische und in Bolton ansässige Marke Chevron als Herstellerin von Rennfahrzeugen aus. Chevron, dessen Gründer, Derek Bennet, im März 1978 beim Deltasegeln ums Leben gekommen ist, hat sich vorwiegend auf Rennund Sportwagen bis zu zwei Liter Inhalt konzentriert. Zu den Formel-3-Erfolgskonstruktionen der Saison 1978 zählte auch der Chevron B 43 mit Toyota-Vierzylindermotor: Toyota (Schweiz) stellte uns den B 43 des Engländers Jim Crawford für den Proberitt zur Verfügung. Das Einsteigen in einen modernen Mittelmotorwagen hat seine Tücken, denn der Masssitz, aus einer anatomisch geformten, völlig ungepolsterten sowie glatten Kunststoffschale bestehend, will einen zu breit geratenen Insassen nur ungern aufnehmen. Im Monocoquechassis aus genietetem Leichtmetallblech liegt der Fahrer wie in einer enganliegenden ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...