AR-Zeitung Nr. 16 / 1982 vom 15.Apr.1982 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Lagonda-Limousine geht auf den Herbst 1976 zurück: In Earls Court war die Neuschöpfung von Aston Martin die grosse Sensation der Motor Show. In der Zwischenzeit wurde die Produktion in Newport Pagnell sukzessive auf diesen neuen Fahrzeugtyp umgestellt, und bis heute dürften an die 150 Lagondas hergestellt worden sein. Das für 1982 anvisierte Ziel ist ehrgeizig: 125 Lagondas, etwa 40 Volante-Convertibles, 20 superschnelle Vantages sowie rund 15 V8-Coupes. Somit ist die Wachablösung perfekt; der Lagonda ist die tragende Stütze der Firma Aston Martin Lagonda (1975) Limited. Es ist nicht allein die ungewöhnliche Formgebung oder die exzessive Anwendung der Elektronik, die fasziniert, sondern auch eine solide Machart, die sich im überaus hohen Leergewicht von 2,1 Tonnen widerspiegelt. Ein hauseigener V8-Motor mit insgesamt vier obenliegenden Nockenwellen und 5341 cm3 Hubraum sorgt zudem für ein Temperament, das den in dieser Preisklasse massgebenden Rolls-Royce-Rahmen sprengt. Natürlich gibt es wohlfeilere Autos, vornehmlich Sportwagen, die rasanter beschleunigen und eine hö- here Spitze erreichen als der Lagonda, doch bietet auch Aston Martin im Vantage-Coupe ein reinrassiges Sportcoupe von altem Schrot und Korn an. Und von diesem potenten Sportwagen hat der deutlich schwerere, nur mit Getriebeautomat lieferbare Lagonda doch etwas mitbekommen: Er ...Source:
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