auto motor und sport / Nr. 12 / 1972 - Seite 85
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... die beiden Autos gleichermaßen unpro blematisch und mit einem Minimum an Fahrkönnen zu beherrschen, denn sie verhal ten sich sehr neutral und zei gen selbst bei plötzlichem Lastwechsel in rascher Kur venfahrt nur eine sehr geringe Obersteuerungstendenz, die durch leichtes Zurücknehmen des Lenkeinschlages mühelos korrigiert werden kann. Aus gezeichneter Geradeauslauf, tung der Räder als deutlich überlegen: Auch kurzfristiger Verlust des Fahrbahnkontak tes vermag die Richtungssta bilität nur unwesentlich zu be einflussen, und die vom Kadett mit Vorliebe praktizierten Versetzer in welligen Kurvenpas sagen kennen der Ascona und Manta nur in weitaus geringe rem und harmloserem Maß. Serienmäßig rollen beide Mo dern auch die vergleichsweise komfortablere Fahrwerksab stimmung begrüßen. Denn ob gleich Ascona wie Manta in Relation zu den französischen Klassenkameraden über eine sportlich harte Dämpferund Federungsabstimmung verfü gen, bieten sie gegenüber dem kleinen Kadett ein deutliches Plus an Fahrkomfort. Kleine Unebenheiten schlucken die ZUM VERGLEICH Opel Ascona 1,2 L* Opel Manta 1,2 L Opel Kadett 1,2 L* Opel Ascona 16' Ford Taunus 1300 L* VW 1302 LS Hubraum ccm 1196 1196 1196 1584 1285 1584 Leistung PS/U/min 60/5400 60/5400 60/5400 68/5200 55/5500 50/4000 Preis DM 8 198,- 9 013,- 7 622,- 7 895,- 7 935,- 6 939,- ...Source:
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