ADAC Motorwelt Nr. 10 vom 1. Oktober 1979 - Seite 37
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei den Feinschliff-Arbeiten auf die Fahne geschrieben, und das drückt sich jetzt zum Beispiel in der leicht geänderten Karosserieform aus: Mit einer neuen Scheinwerferpartie, glattflä- chigen, integrierten Stoßfängern mit Kunststoff-Verkleidung und hinter der Motorhaube versenkten Scheibenwischern soll der Luftwiderstandsbeiwert (cW) um 14% auf den enorm niedrigen Wert von 0,35 reduziert worden sein. Zusammen mit der verbesserten Aerodynamik sorgen niedrigere Gewichte für verringerten Benzinverbrauch: Die neue S-Klasse ist zwischen 50 und 110 kg leichter geworden und soll durchschnittlich 10% weniger Benzin als bisher schlucken. Die DIN-Verbrauchszahlen eines 280 SE Neue S-Klasse: Geänderte Scheinwerferpartie, Kunststoff-Prallflächen am Bug und an den Seiten ADAC-Motorwel» 10/79 liegen denn auch niedriger als beim kleinen Modell 280 E (siehe Seite 45). Und damit auch der Fahrer seinen Beitrag zum wirtschaftlicheren Fahren leisten kann, sind die neuen S- Modelle mit einem Econometer (Momentan-Verbrauchsanzeige) ausgestattet. Das neu gestaltete Armaturenbrett (Foto) wirkt aufgeräumter, sachlicher als bisher, das Lenkrad ist jetzt kleiner und leicht schüsseiförmig. Für die Fond-Passagiere wurde durch eine neue Form der Vordersitz-Lehnen (Einbuchtungen hinten) mehr Knieraum geschaffen. Perfektionismus wurde am ...Source:
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