AR-Zeitung Nr. 4 / 1995 vom 26. Januar 1995 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... durch das Quietschen der Reifen. Bei solch rascher Fahrt um Biegungen wird die Kurvenneigung spürbar, was in erster Linie auf die hohe Sitzlage in der«Fast-Einvolumenkarosserie» zurückzuführen ist. Anderseitswartet der Windstar mit einem hohen Federungskomfort undsicheren Fahreigenschaften auf. Eindrücklich ist aber vor allemdas selbst für Minivanverhäftnisse ungewöhnlich grosszügigePlatzangebot. Selbst auf der dritten Sitzreihe stehen nochüberdurchschnittlich viel Beinund Kopfraum zur Verfügung. Man darf darauf gespannt sein, welche Eindrücke dieser überaus generöse Minivan hierzulande vermitteln wird. Gl. Windstar-Interieur - Platz in Hülle und Fülle für sieben Insassen; der Windstar wird in verschiedenen Ausstattungsniveaus gebaut. (Werkbild)Mercury Mystique LSSo wie der Ford Contour das amerikanische Paralielmodell zum Ford Mondeo ist, so ist der Mercury Mystique die etwas luxuriösere Parallele zum Ford Contour. Es gibt ihn mit 16-Ventil-2-Liter-Vierzylindermotor und - wie auch den Mondeo - mit 2,5-Liter-V6 (ebenfallsDOHC, 24 Ventile) aus nordamerikanischer ProduktionDieser 172 PS starke V6 wird im Mystique LS eingebaut. Während der Mondeo vierund fünftürig und überdies als Kombi angeboten wird, beschränken sich die Amerikaner im Falle der Contour und Mystique aufdie Stufenhecklimousine Stylistisch gibt sich der Mystique modemgefällig, aber ohne ...Source:
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