auto motor und sport / Nr. 24 / 2003 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Schule: Die Wurzeln des Einser Die 02-Reihe liefert die Vorlage für den kleinen BMW Die Idee war schlicht, aber genial: Zum Preis einer ausge wachsenen Limousine baute BMW einen kompakten, ein fach ausgestatteten Zweitü rer, der mehr Fahrlaune mach te als die meisten zeitgenössi schen Sportwagen. Das war 1966, und das Auto hieß 1600- 2 (später 1602). Es sollte die Stammzelle für den BMW-Erfolg werden. Spätestens, als man sich auch noch ent schloss, die Motoren aus den größeren Modellen in die kompakte Behausung zu ver pflanzen, war der Urtyp aller Sportlimousinen geboren. Als 2002 (100 PS) und 2002 ti (120 PS), beide 1968 vorgestellt, setzte der kleine BMW in Sa chen Dynamik neue Maßstä be.1971 folgte der 2002 tii mit 130 PS, 1973 schließlich als stärkstes Stück der 2002 Turbo mit 170 PS. 1975 jedoch war Schluss mit lustig: Die erste Dreier-Reihe - schwerer, grö ßer, aber weniger sportlich - löste den geliebten 02 ab. 24/2003 ...Source:
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