AR-Zeitung Nr. 34 / 1987 vom 20.Aug.1987 - Seite 27
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in Hannover), zeigen es klar: Breitreifen vermögen im Neuzustand — und entsprechend tiefen Profilrillen — mit erstaunlich grossen Wassermengen fertigzuwerden. Sobald aber das Profil ungefähr zur Hälfte abgefahren ist, nimmt die Gefahr des Aufschwimmens (Aquaplaning) rasch zu. Deshalb: Wenn Fahrer von breitbereiften Autos in Gewitterregen stärker zurückstecken als andere, so hat das weniger mit Ängstlichkeit als vielmehr mit einer guten Portion Vorsicht und Verantwortungsbewusstsein zu tun. -tz- Die Zeit bleibt nicht stehen, für Automobile schon gar nicht, sowohl was die Motorund Fahrzeugtechnik als auch die Anzahl der Kaufinteressenten anbelangt. Sportwagen, die bisher nicht schneller als 210 km/h zu bewegen waren, sind nach sorgfältiger Weiterentwicklung um 10 bis 20 % schneller als früher, selbst dann, wenn der Motor gar nicht «hochgekitzelt» wurde. Moderne Leichtbauweise und strömungsgünstige Karosserieformen, nach den Erkenntnissen von eingehenden Versuchen im Windkanal ausgeklü- gelt, machen es möglich. Und da die Kaufkraft gewachsen ist, hat sich auch der Kreis der Käufer erweitert; es werden immer mehr dieser Superschnellen in den Verkehrskreislauf eingeschleust. Angesichts der auf den Markt drängenden Welle leistungsstärkster Sportund Reisewagen beschlossen die Reifenhersteller, den dafür erforderlichen Pneus ein ...Source:
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