auto motor und sport / Nr. 5 / 2007 - Seite 42
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 44), der in Genf Premiere feiert. Wer sich ein Sparmodell von VW wünscht, kommt um den Polo 1.4 TDI Bluemotion nicht herum - mit 102 g/km das genügsamste Modell des Hauses. Die Idee der Bluemotion-Linie will der neue Entwicklungschef Ulrich Hackenberg weiter ausbauen, selbst eine Spritsparversion des Geländewa gens Touareg ist denkbar. Der kommt 2009 zudem als Hybrid auf den Markt. Auf Eis liegen unter der Leitung des neuen VW-Chefs Martin Winterkorn vorläufig die Hybridpläne für die Quermotoren-Plattform, die Vorgänger Wolf gang Bernhard vorangetrieben hatte. Im Segment von Golf und Touran setzt man dafür stark auf Benzindirektein spritzung und Downsizing. Dem be kannten 1,4-Liter-TSI mit Turbo/Kom pressor-Aufladung folgt zur IAA ein 1,2-Liter mit einem Lader und 100 PS. 5/2007 GOOD N*.=h dem Wegfall des A2 3L f hlt bei der Premiumtoch ter ein echtes Sparmodell, und so erreicht die Marke zurzeit ei nen Ausstoß von 177 g/km. Trotz des Einsatzes von Benzindirekteinspritzern fällt die Sparbilanz der letzten Jahre bescheiden aus: Es konnten nur 13 Pro zent C02 reduziert werden. Bis zur Markteinführung des Al (2009) bleibt der A3 1.9 TDI mit 129 g/km das genüg samste Modell. Im gleichen Jahr rollt dann auch der Q7 mit Hybridantrieb an. Start-Stopp-Automatik oder Bremsenergie-Rückgewinnung geht in abseh barer Zeit nicht in Serie. tBMW: Seit ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...