auto motor und sport / Nr. 3 / 2000 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... t Selten fallt die Einladung zum Fremdgehen so gedie gen aus wie beim BMW X5. Oberhalb seiner Gürtellinie umgarnt ein edler Charme im Stil der Fünfer-Reihe das Quin tett der Passagiere und lockt mit Luxus, Leder sowie dem Ver sprechen zügiger Reisen auf glattem Asphalt. Unterhalb des Äquators der viertürigen Karosserie lauert ei ne ganz andere Verlockung: 200 Millimeter Bodenfreiheit und Allradantrieb sind ein perma nenter Flirt mit dem Seiten sprung ins Offroad-Paradies. Der Testwagen ist mit dem 4.4-Liter-V8 bestückt, der be reits im BMW 540i und 740i kultivierte und drehmoment starke Überzeugungsarbeit lei stet. 286 PS bei 5500/min sind ein ernst zu nehmendes Wort, und 440 Newtonmeter maxima les Drehmoment bei 4400/min unterstreichen den sportlichbärigen Charakter des appetit lichen Leichtmetall-Aggregats mit einer verheißungsvollen Kammlinie im Diagramm. Gelungen wirkt auch seine Akustik. Der kernigvoluminö se V8-Puls der amerikanischen Vorserienmodelle, aus deren Reihen der Testwagen stammt, rundet den Charakter des X5 als stadtfein ausstaffierter Yup pie mit Talent zum Waldund Wiesenjogging glücklich ab. Bildlich gesprochen trägt der X5 also einen dicken Bi zeps unter der Haube, und die prächtig dazu passende Täto wierung ist seine seidenweich schaltende Fünfgang-Automa tik mit Wandler-Überbrückung. 0 Leichtes Nickerchen: Nur beim Vollbremsen für die Messung taucht der X5 vorn so tief ein 3/2000 25 ...Source:
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