auto motor und sport / Nr. 2 / 2013 - Seite 48
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... die Eile. Er bevorzugt gelassene Touren - mit hervorragen Die normalen Mercedes-Tasten wirken etwas klein im üppigen, gut bedienbaren Cockpit dem, luftgefedertem Komfort und dem nach drücklichen, aber von Gewicht und gemächlicher Siebengangautomatik gezügelten Motor. Darüber hi aus kann der allradgetriebene GL tatsächlich durchs Gelände krauchen, zumindest mit dem optionalen Offroadbesteck (Sperre für das Mitten differenzial, Getriebeuntersetzung und drei Hö henniveaus der Luftfederung für 2261 Euro). Nur die City - wer hätte es gedacht - ist das falsche Revier für den Benz, der sich in Parkhäu sern und Altstädten verkantet. Da hängt er sich lieber 3,5 Tonnen an den Haken oder packt sich 16 Zentner Gepäck in den 680 bis 2300 Liter gro ßen Laderaum. Das sind Dimensionen, die sich kaum mehr in Golfbags fassen lassen; da hinten passt eher ein ganzes zweisitziges Golf-Cart rein. Der GL ist also bereit für jede Aktion - aus Prinzip. Text: Sebastian Renz Fotos: Beate Jeske Der E-Motor, mit dem sich die dritte Reihe erhebt, könnte wohl auch einen Twizy antreiben Kraxelhilfen und Sport' Stellung der Federung BEWERTUNG ★★★★☆ + Enormes Platzangebot, hervorragender Langstreckenkomfort, ausreichend kräftiger, angesichts der Masse effizienter Dieselmotor, sichere Fahreigenschaften, hohe Variabilität, ordentliche Ausstattung. — Teuer in Anschaffung und ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...