AR-Zeitung Nr. 30 / 1933 vom 04.Apr.1933 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... befähigen wie bei Benzinbetrieb. Mengenmassig werden indessen angeblich 10—20 Prozent an Brennstoff erspart. at. Frage 8634. Verölen einer Zündkerze. Bei meinem Wagen verölt regelmässig nach kurzer Zeit die zweitvorderste Zündkerze des Motors, während alle übrigen Zündkerzen desselben Fabrikates ihren Dienst einwandfrei über Tausende von Kilometern versehen. Können Sie mir den Grund dafür angeben? Was kann ich tun, um zu vermeiden, dass ich für den betreffenden Zylinder immer neue Zündkerzen anschaffen muss? A. L. in M. Antwort: Eine aussetzende Kerze braucht nicht immer « erledigt > zu sein. Es kommt oft vor, dass sie in einem anderen Zylinder derselben Maschine treu und brav ihre Dienste zur vollen Zufriedenheit leistet. Man hat selbst bei Maschinen mit noch guter Kompression mitunter einen Kolben, der mehr Oel in den Kompressionsraum durchlässt Hat der dazu gehörende Zylinder nun eine Kerze mit hohem Glühwert, so ist die Möglichkeit vorhanden, dass die Kerze dauernd verölt ist. Sie wird nämlich ihres hohen Glühwertes wegen nicht warm genug, sie kann das Oel «nicht fressen». Eine Kerze mit einem kleineren Glühwert hingegen wird durch das Oel nicht behindert. Sie bleibt trocken. Die einzige Gefahr, die ihr droht, sind event. Glühzündungen. Frage 8635. Brüchigwerden von Automobilreifen. Worauf ist es zurückzuführen, dass der Gummi von ...Source:
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