AR-Zeitung Nr. 12 / 1995 vom 16. März 1995 - Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Aargau führte daherunmittelbar vor und nach der Inbetriebnahme der Umfahrung Erhebungen durch. «Annahme» der Umfahrung Die neue Anlage ist mit 16 000Motorfahrzeugen pro Tag (Mfz./Tag) annähernd gleich belastet wie früher die Holzbrükke. Auf der Oberebenestrasse nahm der Verkehr von rund 5000 auf etwa 7500 Mfz./Tagdeutlich zu. Es wurde auch ein leicht erhöhtes Verkehrsaufkommen auf dem Abschnitt Bibenlos-Zufikerrank der Mutschellenstrasse festgestellt. Dieses wird auf kleinräumige Verkehrsumlagerungen - zumBeispiel auf Schleichverkehr, wie ihn auch die Gemeinde Zufikon beklagt - zurückgeführt. Zu den vorläufigen Ergebnissen wird festgehalten, die Theseeiner gestiegenen Attraktivität der Mutschellenstrasse für den überregionalen Durchgangsverkehr finde durch das fast unver- änderte Verkehrsaufkommenauf der Strasse Wohlen-Bremgarten keine Bestätigung. Stabil oder rückläufig Auf den andern Kantonsstrassen in und um Bremgarten ergaben die Zählungen eine stabile oder rückläufige Verkehrsentwicklung. Auf der Luzemerund Wohlerstrasse betrug die Reduktion über 60 % auf nur noch 2000 bzw. 4500 Mfz./Tag. Die Zürcherstrasse wurde im Bereich des Bahnhofs um rund45 % entlastet. Die verbleibende Frequenz von etwa 9500Mfz./Tag wird jedoch als «immer noch relativ hoch» bezeichnet. Einen Rückgang gab esauch auf den Kantonsstrassen links und rechts der ...Source:
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