auto motor und sport / Nr. 24 / 2010 - Seite 46
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Ihr radarge stütztes System informiert mit orange farbenen bis roten LED. Ignoriert der Fahrer diese und setzt zum gefährlichen Spurwechsel an, blinken sie hektisch, und der Fahrer wird angepiepst. Der Lexus überwacht den toten Win kel nicht. Sein Heck-Radarsystem stellt aber bei einem drohenden Heckaufprall die Kopfstützen in Position. Text: Alexander Bloch Fotos: Hans-Dieter Seufert DIE E-KLASSE UNTERSTÜTZT NOTBREMSUNGEN AM BESTEN Mercedes Audi A8 VW Touareg E-Xlasse Volvo S60 BMW Fünfer Lexus LS Abstandsregeltempomat 2677 Euro* 3570 Euro* 3125 Euro* 1700 Euro 1550 Euro 3500 Euro* City-Safety - - - in Serie - - Spurwechsel-Assistent 893 Euro 800 Euro* 580 Euro 920 Euro 620 Euro - Spurhalte-Assistent in Paket“ in Paket'* 515 Euro 700 Euro 520 Euro 2600 Euro*** Aufmerksamkeits-Assistent Serie - - in Paket** - in Paket*** Sensoren-Ausstattung Radarsensoren im Frontund Heckbereich, Videokamera Radarsensoren im Frontund Heckbereich, Videokamera Radarsensoren im Frontund Heckbereich. Videokamera Infrarotund Radarsensor, Videokamera Radarsensoren im Frontund Heckbereich, Videokamera Radarsensoren im Frontund Heckbereich, Videokamera max. Verzögerung**** auf stehendes Objekt 10 m/s2 - - 8 m/s2 - 4 m/2 Restgeschwindigkeit auf stehend. Objekt (30/50 km/h) 10/17 km/h 30/50 km/h 30/50 km/h 0/50 km/h 30/50 km/h 16/32 km/h max. ...Source:
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