auto motor und sport / Nr. 20 / 1996 - Seite 48
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Schon mit 90 PS strafen die Dieselausführungen des Audi A4 und des Peugeot 406 das Vorurteil vom lahmen Die sel Lügen. Noch überzeugender tun das natürlich die um 2000 Mark teureren Versionen mit HOPS (Audi) und 109 PS (Peugeot), welche die Leistung der Basisversionen um über 20 Prozent übertreffen - eine Marge, die früher oft die Fami lienlimousine von der kernigen Sportausführung trennte. Daß sich der genannte Auf preis bei Audi ohne und bei Peugeot mit Mehrwertsteuer versteht, ist nicht der einzi ge Unterschied zwischen den Selbstzündem der beiden Mit telklasselimousinen. Grund sätzlich verschieden ist auch die technische Marschrichtung, mit der die Leistungssteigerung gegenüber der Basismotorisie rung erzielt wird. Der Audi-Motor, als Direkt einspritzer Schrittmacher einer ganzen Generation neuzeitli cher Kraftstoff-Geizlinge. setzt ganz auf High Tech: Ein Turbo lader mit verstellbaren Leit schaufeln im Einlaufbereich der Abgase in Richtung Turbine (VG-Lader, verstellbare Geo metrie) ist der entscheidende Schlüssel für mehr Leistung und mehr Kraft in allen Lebens lagen, für spontanes Anspre chen selbst aus dem Drehzahl keller und für nochmals gestei gerte Sparsamkeit. Der Peugeot-Motor, Vertre ter der klassischen und mehr auf Laufkultur bedachten Bau weise mit Vorkammer, setzt auch bei der Leistungssteige rung auf eine mehr ...Source:
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