auto motor und sport / Nr. 21 / 2006 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Mondeo zwei: Äußerlich erinnert nichts mehr an das aktuelle Modell, energische Linien ersetzen die kühle Klarheit „Der neue Mondeo soll schon im Stand schnell aussehen - von der Motorhaube bis zur ansteigenden Fensterlinie“ Ford-Designchef Martin Smith scharf geschnittene Nebelscheinwerfer setzen. Höchste Zeit also für Ford, etwas zu tun. Weg mit dem Geo-Dreieck, ran ans Kurvenlineal. Her mit dem Mondeo im Iosis-Anzug, wie Ford-Designchef Martin Smith Generation drei gern be zeichnet. Ähnlichkeiten mit der IAA- Studie Iosis von 2005 sind bewusst und gewollt. Ein Jahr zuvor markierte Smiths Dienstantritt bei Ford zugleich die Wende hin zum so genannten Kinetic Design, also der eingefangenen Be wegung. „Looks like 100 miles an hour while it’s Standing still“, wie der Eng länder zu sagen pflegt. Aber bitte oh ne Einbußen in der Praxis, man möchte ja die Stammklientel nicht vor den Kopf stoßen. So verspricht der im Sommer 2007 als Stufenund Fließheck sowie Kombi debütierende Mondeo den Business- Stil zum Eco-Tarif. Schon jetzt liefert die expressivdynamisch designte Kom bi-Studie einen konkreten Ausblick auf Fords Vision von solider Verarbeitung zum ansprechenden Preis („Affordable Premium“). Ford ist also nicht nur grau und blau, sondern glühend orange wie die Brems sättel der Mondeo-Studie oder Terra kotta, Graphit und Oxygen ...Source:
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