auto motor und sport / Nr. 20 / 2009 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sind in zwei gewölbte Hutzen integriert, die sich bis zur Abrisskante ziehen und das Profil des Zweisitzers ungemein schärfen. Knapp 20 Sekunden dauert es, bis sich der Spyder mittels eines elektrohydraulischen Antriebs entblättert hat. Das etwa 30 Kilo gramm schwere Softtop faltet sich dann wie ein Z in einer Ablage über dem VlO-Motor zusammen, die beheizbare Glasscheibe wird getrennt davon hinter einer Schottwand ver senkt. Sie lässt sich per Knopfdruck auch separat einoder ausfahren, gleichgültig, ob das Verdeck gerade geöffnet oder geschlossen ist. Bestandteil der Schottwand ist auch der Überrollschutz mit zwei Platten, die von zwei kräftigen Federn vorgespannt sind und im Notfall hochschießen. Der allradgetriebene Spyder trägt in De tails Schwarz: Die Lufteinlässe im Bug, die zur Anströmung der drei Wasserkühler die nen, schimmern genauso im dunklen Ton wie die Lippe der Frontschürze. Die Streben im mächtigen Singleframe-Grill haben dafür fei ne Chromeinlagen, die Türeinstiegsleisten Aluminiumauflagen. Edel geht es auch im Innenraum zu: Es gibt Lederpakete, spezielle Dekoreinlagen und - als Weltneuheit - auf Wunsch ein Gurtmikro fon für die Freisprechanlage. Damit kann man die Rolle des Businessman ebenso über zeugend spielen wie die des Flaneurs, weil damit sogar bei geöffnetem Verdeck Telefon gespräche während der Autobahnfahrt mög ...Source:
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