AR-Zeitung Nr. 16 / 1978 vom 13.Apr.1978 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... stärker gefragte Liftbackversion, wobei wir unser Hauptaugenmerk auf den leistungsfähigen GT richteten; alle Messungen führten wir indessen auch mit dem 2000 ST durch (in der Tabelle sind die Messwerte für den ST in Klammern angegeben). Die Preise: Der Celica 2000 ST kostet 17 000 Franken, der 2000 GT bleibt mit 19 990 Franken verdanken ist. Trotz der relativ tiefen Sitzposition ist die Rundsicht gut; gegenüber dem Vorgänger ist vor allem die Sicht nach schräg hinten unvergleichlich besser. Der breite Mittelpfosten stört wenig. Beengter geht es im Fondraum zu, aber das ist bei einem sportlichen Coupe dieser Art gar nicht anders zu erwarten. Immerhin kann kurzfristig auch zwei Erwachsenen zugemutet werden, hinten Platz zu nehmen. Doch nur zur Not kann man hinten zu dritt nebeneinandersitzen, wie es laut Fahrzeugausweis erlaubt wäre Der Einstieg und Ausstieg im Fond verlangt etwas Gelenkigkeit. Zum Vergleich: Der Beinraum im Fond ist etwa gleich wie beim Ford Capri und etwas grösser als beim Opel Manta, Bemerkenswert gut war bei beiden Testwagen der Finish, und zwar innen wie aussen. Alles «sitzt» solid an seinem Platz, Klappergeräusche traten nur gelegentlich im Bereich der Heckklappe und des Abdeckrouleaus auf schlechter Fahrbahn auf, und die Windgeräusche stören höchstens im oberen Tempobereich. Ein Kritikpunkt: Die Scheibenwischer heben ausgerechnet ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Toyota Celica 2000 (1978) |
| Brand dossiers | Toyota |
| Location / event | |
| People |
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