AR-Zeitung Nr. 44 / 2006 vom 1. November 2006 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... lahren den AR-Testbetrieb, so zum Beispiel der Lupo 3L, dessen Dreizylindertriebwerk mit 3 Liter Diesel auf f00 km auskommen sollte. Dieses Fahrzeug überstand auchden AR-Dauertest über 50 000 km innerhalb eines Jahres (vgl. AR 37/01). Flottes Auto Im Gegensatz zu den Sparbüchsen früherer Jahre (der Audi A2 3L war auch kein Luxusgefährt) gibt sich der sparsame Polo in Sachen Praxistauglichkeit, Verarbeitung, Fahrleistungen und Ausstattung fast keineBlösse. Während die Basisausführung relativ mager bestückt ist (manuelle Klimaanlage immerhin ohne Aufpreis), lassen sich zumindest gegen Bezahlung dem Komfort förderlicheSachen wie elektrische Scheibenheber, Tempomat usw. bestellen. Bei manchen bisherigen Spritsparmodellen war zur Minimierung des Gewichts nichts Derartiges lieferbar. Trotz der extrem langen Übersetzung des manuellen Fünfganggetriebes ist man mitdem Polo alles andere als ein Verkehrshindernis. Mit 12,3 s aus dem Stand auf Tempo 100ist der Bluemotion fast eine Sekunde schneller als das Modell mit dem 1,4 Liter grossen Benziner mit 75 PS. Bei den Durchzugswerten schlägt der Dreizylinder mit Dieseldirekteinspritzung (Pumpe/Düse) den Als Kundenvorteii gibt es die manuelle Klimaanlage beim Bluemotion bis Ende Jahr umsonst, ab Januar 2007 ist sie dann offiziell im Serienumfang enthalten. Benzinkonkurrenten um Längen (z. B. 80 ...Source:
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