AR-Zeitung Nr. 12 / 2006 vom 22. März 2006 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... will, ohne dass ermit dem Auto überfordert ist Wie hoch liegen Ihrer Meinungnach die Kosten? Kommt auf die Klasse an. In den Klassen 1 und 2 muss man mit etwa 5000 Franken rechnen. Wer permanent mit denRennreifen auf der Strasse fährt, muss natürlich mehr einkalkulieren Collaction ist in der MRC jastark vertreten... Für uns als Tuningund Veredelungsfirma ist es eine interessante Plattform, zumal das Mutterhaus, die Garage JakobAG, auch BMW- und Mini- Händler ist. Wir können also mit der Mini Race Challenge gute Werbung machen. 2006werden wieder sieben bis acht Leute mit verschiedenen Collaction-Cooper fahren. Ihre Leistling und jene von Vizemeister Remo Friberg beiminternationalen Mini-Finale in Misano im Oktober2005 hat gezeigt, dass auch das fahrerische Niveau der MRC-Spitzeansehnlich ist... Es ist etwas Altbekanntes: Beim Slalomfahren lernt man sein Auto beherrschen, mehr als auf der Rundstrecke, woman nur etwas mehr Mut haben muss. Das Auto spüren unddies umsetzen kann man im Slalom besser. Und bei den Sprintprüfungen fahren wir ja auch gegen die Uhr auf der Rundstrecke. Uns fehlt eigentlich nur der Zweikampf um die Platzierungen. Daher haben die Herren in Misano lange Gesichter gemacht, als wir sie im Slalom abhängten. Im Kartfahren war ich ja auch derSchnellste. Würden wir das ganze Jahr nur auf der Rundstrecke fahren, lägen wir auchdort ...Source:
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