AR-Zeitung Nr. 99 / 1933 vom 01.Dez.1933 - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Gewerbe von den Fremden zugeführt worden. Wenn die schweizerischen Bahnen den vorstehenden Anregungen Verständnis entgegenbringen, so wird Projekten wie demjenigen des Mont Blanc-Tunnels der Wind aus den Segeln genommen. Der Franzose, der im Winter nach Italien reisen will und dazu seinen Wagen benützen möchte, wird wenig Interesse haben für eine Route, die über Chamonix auf über 1200 m hinaufführt und Traktorpflug von hinten, aeiten wände aus Stahlblech, ausstellbar auf 4 m Breite. Die Stahlraupen sind aus Platten, deren Form sich im Schnee besonders günstig erwies. Bei ganz schwerer Arbeit werden Winkel auf die Raupen aufgesetzt. sammenhalten von Bahn und Auto in Sachen Winterverkehr berufen, mit wenig Unkosten einen zusätzlichen Verkehr an sich zu ziehen, der nicht nur den Bahnen, sondern der ganzen übrigen Wirtschaft zum grossen Nutzen iWirkung der Schneewände am San Bernardino. Die vorher gut gepflügte Strasse wurde durch einen tagelangen, heftigen Schneesturm vollständig eingedeckt und unpassierbar. sich mit einer Kühlerdecke plagen, wenn Sie das Winteröl davon enthebt? Machen Sie den Versuch! Gerade im Winter ist ein Versuch interessant! Die Erfahrung zeigt, das«« Sie von der Verwendung des „Titanic"-Brennstoffveredlers und Obenschmieröls folgende Vorzüge erwarten dürfen: Reduktion des Benzinverbrauchs um 12—5i°/0 dnreh völlige Verbrennung des ...Source:
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