Powerslide Nr. 4 / 1972 Seite 13
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... aus den Vorteil gezogen, ein oder zwei neue Komponenten auszuprobieren. Der hintere Rad träger besitzt eine eher ungewöhnliche Form so wie einen unteren und zwei obere Anlenkpunkte für die Aufhängungsteile. Die hintere Spur wird somit durch Verstellen der obenliegenden Auf h ä n g u n g s k o m p o n e n t e n v e r ä n d e r t , u n d d i e Schraubenfeder-Stossdämpfer-Einheiten funktio nieren über Umlenkhebel. Dies zwingt uns dazu, dass die Stossdämpfer nahezu horizontal liegen, und wir haben eigene Stossdämpfer anfertigen lassen, die in dieser Position richtig funktionieren. Wir haben natürlich nicht eine derartig neue Auf hängung konstruiert, ohne uns dabei auch etwas z u d e n k e n u n d z u e r w a r t e n , u n d e s w i r d i n t e r e s sant sein, bei den Testfahrten herauszufinden, wie sich die neue Aufhängung benimmt. Das augenscheinlichste Merkmal des Wagens ist allerdings der das Cockpit umschliessende Über rollkäfig. Diese Struktur ist als Ganzes am Monocoque abgestützt, um zu verhindern, dass der Motor die Hälfte des Überrollkäfigs mit sich reisst, wenn sich das Triebwerk bei einem Unfall 1 Der neue March 721X: gut zu erkennen die abgeänderten, seitlich liegenden Kühler. 2 F r o n t a n s i c h t : a u c h d a s a Te e b r e t t » , d a s l e t z t e s J a h r s o v i e l Aufsehen erregte, ist verschwunden. 3 In der Seitenansicht sind im Vergleich zum 721 ...Source:
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