auto motor und sport / Nr. 13 / 2006 - Seite 30
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist. Einziger Schwachpunkt beim Testwagen: Das geschlossene Dach verursacht mehr Wind geräusche als der in dieser Hinsicht vorbildliche Hut des Astra. Aber ansonsten ist der Eos ruhiger, weil er einen die Drehzahl senkenden sechsten Gang besitzt. Der Astra be gnügt sich mit einem Fünfganggetriebe und ist zudem sehr kurz übersetzt. Im Fünften erreicht er mühelos seine Maxi maldrehzahl. Und weil der Motor ohnehin brummiger läuft als der für einen Vierzylinder bemerkenswert kultivierte Motor des Eos, schlägt das Phon-Messgerät stärker aus. Mit mehr Hubraum und mehr Leistung versehen, wirkt die VW- Maschine souveräner. Sie sorgt nicht nur für die bessere Be schleunigung, sondern erzielt sogar trotz der längen Sechs gang-Übersetzung die besseren Werte bei den Elastizitäts messungen. Allein was den Verbrauch angeht, vermag sich das direkt einspritzende VW-Triebwerk nicht in Szene zu setzen. Der Opel-Motor ist sparsamer, zudem darf er mit Su perbenzin gefüttert werden, während der VW-Motor für das teure Super Plus ausgelegt ist. Womit wir bei den Kosten wären. Da ergibt sich das tra ditionelle Bild: Opel günstiger als VW. Das gilt nicht nur für den Anschaffungspreis, bei dem die Differenz für fast 2000 Liter Benzin ausreicht. Auch bei Wartungsund Unterhalts kosten räumt der Opel die Maximalpunktzahl ab. So verspielt der VW seinen knappen Vorsprung in ...Source:
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