Auto exklusiv Nr. 6 / 1985 Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... hatte immer noch Vorrang, und im Februar 1952 wurden die ersten 100 davon nach Brasi lien exportiert. Jetzt erliess die japanische Regierung ein Ge setz, wonach Personenwagen nur mit einem Motor bis zu 1000 cc hergestellt werden ' *ifekl durften. Personenwagen wa ren für die damalige Zeit Luxus und nicht unbedingt notwen dig. Deshalb baute Toyota 1949 vom Typ SD Taxis mit kleinen 4-Zylinder-Motoren und Platz für 4 Personen. Auchdas 1951 vorgestellte Mo dell SF besass noch einen klei nen Motor, der erst 1953, nach demdas Gesetz gelockertwor RESTAURATIONEN von Oldtimern, Liebhaberund Sportwagen^":58 .vSasS den war, bis auf 1500 cc vergrössert wurde. Dieser Typ RH war Pate für den Toyopet Crown RS de Luxe, der 1955 vorgestellt wurde. Auch der Crown hatte einen 1453-cc-4- Zylinder-Motor. Mit einer Lei stung von 48 PS kam das fünfplätzige Auto auf eine Spitzen geschwindigkeit von 100 km/h. Mit seiner starren Vorderund Hinterachse stellte es nicht ge rade ein sehr modernes Fahr zeug dar, wenn auch die Pon tonform der Carrosserie dem westlichen Geschmack ent sprach. Der Export beschränk te sich auf die fernöstlichen Länder, bis der Crown nach einigen Jahren so gewachsen war, dass er sich in den westli chen Ländern vor allem als Taxi einen Namen machte. Heute ist der Crown mit einer Länge von 469 cm um nur ei nen Zentimeter kürzer als der Chrylser New ...Source:
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