AR-Zeitung Nr. 47 / 1977 vom 17.Nov.1977 - Seite 44
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... dem Kleber V12M+S können Sie dem nächsten Winter beruhigt entgegensehen. Denn auf seine Bodenhaftung ist mit Sicherheit Verlass. Bei jedem Wetter und auf allen Strassen. Nicht nur auf Schnee und Eis, auch auf nasser und trockener Fahrbahn. Das hat zwei wesentliche Gründe: ringert. So bleibt die volle Profilbreite in Bodenkontakt. Die deutsche Auto-Zeitschrift mot hat den Kleber V12 M+S getestet und als «sehr gut» befunden. Der Kleber V12 M +S hat einen Stahlgürtel mit Stabilisatoren. Der Stahlgürtel mit den Stabilisatoren verhindert, dass sich in extremen Fahrsituationen die Auflagefläche ver- Der KleberV12 M+S hat ein griffiges Haft-Profil. Kräftige Schulterstollen und die feinen Lamellen auf der gesamten Laufflächenbreite sorgen dafür, dass der Kleber V12 M+S selbst bei schwierigen Strassenverhältnissen den Bodenkontakt behält. Die spezielle Haftmischung garantiert eine Bodenhaftung, die bei eisglatten und schneebedeckten Strassen ein hohes Mass an Sicherheit bietet. Der Kleber V12 M+S bietet Sicherheit, die Sie im Winter brauchen. In den Monaten November 1976 bis März 1977 sah das Wetter in der Schweiz folgendermassen aus: 41 trockene Tage, 62 Tage Regen und sage und schreibe 30 Tage Schnee und 18 Tage Glatteis. Kleber V12 M+S ist der Reifen für die Und denken Sie daran: der Winter kommt bestimmt. KMöber fünf härtesten Monate des Jahres. ...Source:
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