AR-Zeitung Nr. 22 / 1989 vom 25.Mai.1989 - Seite 75
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Aprilia den neuen Weg im Wettbewerb um Image und Marktanteile. Optisch wurde zwar immer noch bei der japanischen Konkurrenz teilweise «abgekupfert», aber technisch setzen Aprilias Entwicklungsingenieure Massstäbe in der Achtelliter-Einsteigerklasse : Technisch sind die beiden Minirenner identisch. Während sich das Modell Sintesi optisch stark am grossen japanischen Vorbild Honda RC 30 orientiert, lehnt sich das Polyesterkleid der Replica bewusst an das Design der Aprilia-250-cm3-Werksrennmaschine an, mit der der italienische GP-Pilot Loris Reggiani letztes Jahr erfolgreich „ unterwegs war. Das Brückenrohrchassis aus grossdimensionierten Alu-Kastenprofilen und die Einarmschwinge hinten sind in Verbindung mit Komponenten wie «Upsidedown»-Telegabel, 17- Zoll-Alu-Guss-Rädern, üppigen Reifen und reichlich bemessenen Scheibenbremsen hinten und vorne in dieser Maschinenkategorie ein echtes Novum - sozusagen das neue «Mass der Dinge» Cagiva ist beim Styling eigene Wege gegangen: Pate gestanden hat dabei die futuristische Ducati 750 Paso aus der gleichen Firma. Bei der Rahmenkonstruktion setzen die Freccia- Schöpfer ebenfalls auf das Brückenrohrprinzip. Allerdings haben sie sich mit alufarbigen Stahlkastenprofilen begnügt 'lind auf prestigeträchtiges, dafür aber kostenintensiveres Aluminium verzichtet. Auch bei dieser Maschine lassen ...Source:
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