auto motor und sport / Nr. 14 / 2013 - Seite 40
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Schub ab der ersten Umdrehung und eine Spitzenge schwindigkeit von 135 km/h. er zwischen den unterschiedlichen Fahrmodi hinund herschallet. Irreführender Normverbrauch Wer seine Leistungsfähigkeit häufig auskostet, liegt mit dem E-Hybrid hingegen noch weiter vom Normverbrauch entfernt als seine kon ventionellen Brüder. Durch die starke Berück sichtigung der elektrischen Reichweite seitens der NEFZ-Regularien kommt der Teilzeit-Stro mer auf einen Wert von 3.1 Liter/100 km und unterbietet damit sogar Diesel-Kleinwagen. Ist die E-Reichweite jedoch verbraucht, dürfte der V6 solo den Wert locker um das Dreifache übertreffen. Um auf die günstigen Fabelverbräuche zu kommen, bedarf es daher eines passenden Fahrprofils. !> Bis zu 36 Kilometer Reichweite Was für viele Alltagsfahrten ebenso genügt wie die Reichweite von bis zu 36 Kilometern, die sich nahezu lautlos und lokal emissionsfrei zurücklegen lassen. Damit zeigt sich der Bat terie-Porsche gerüstet für Metropolen, die Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ausschlie ßen. Um beim Erreichen der Stadtgrenzen nicht mit leerem Akku dazustehen, lässt sich der Stromer zuvor im Charge-Modus betreiben, bei dem der Benziner sowohl Fahrzeug als auch Ladegenerator antreibt. Ansonsten wird der Akku binnen vier Stunden an einer her kömmlichen Haushaltssteckdose befüllt, mit Starkstrom reduziert sich die ...Source:
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