Octane / Nr. 12 / 2014 - Seite 12
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ausgeschieden, nach Kollision oder mechnischem Pech. Genau genommen haben die 24 Stunden schon lange vorher begonnen. Die Veranstaltung mit diversen Rennen, darunter Classic-Läufe mit OCTANE-Mitarbeitern, begann Tage vorher. Für die Teams der 164 Fahrzeuge des Finales hat das Rennen etwa 360 Tage vorher begonnen. Es sind tatsächlich so viele Teams und Autos im Paddock, dass man – nicht anders als bei Michel Vaillant in Le Mans – den Überblick verliert, die Action und (An-) Spannung umso mehr einatmen kann. Apropos Le Mans: Von dort zum Nordkap braucht man laut Google ohne Verkehr 49 Stunden. Dabei ist die Distanz noch ein paar Hundert Kilometer kürzer als das, was kurz nach vier am Sonntag der GT3-Sportwagen von Phoenix Racing hinter sich gelegt hat: 4035,102 Kilometer – in 24:05:57:998. Im Schnitt war der Audi R8 LMS ultra mit 167,435 km/h unterwegs. Von Le Mans zum Ring entspricht fast einem Viertel dieser Distanz von 159 Runden – der Zeitpunkt, zu dem sich die Nationalelf in Brasilien zurücklehnt, während in der Eifel ein Elfer in die Boxengasse biegt. Der Porsche 911 GT3 R des Frikadelli Racing Teams schaltet nicht nur den Motor, sondern auch die Lichter aus. Nach 41 Runden, im Schnitt knapp 150 km/h: zappenduster. Für viele ist das 24h-Rennen auf dem Nürburgring heute das größte Automobilrennen der Welt. Der Einsatz und die Stimmung sind ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...