AR-Zeitung Nr. 6 / 1999 vom 11. Februar 1999 - Seite 15
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... steil in den Fahrtwind aufragt. Von seiner motorischen Leistungsfähigkeit her gesehen, ist der Jimny somit problemlos auchauf der Autobahn einsetzbar. Wenngleich der Tourenzähler bei120 km/h bereits 4250/min anzeigt, hält sich die Lärmentwicklung in erträglichem Rahmen. Und trotz des kurzen Radstands von 225 cm bleibt die Richtungsstabilität auch über diesem Begender Karosserie und Starrachsen sowohl vorne wie hinten. Zudem wartet er nicht mit permanentem Vierradantrieb, sondern zuschaltbarem Vorderradantrieb auf, und er hat auch noch ein Untersetzungsgetriebe. Immerhin lässt sich der mit Drive Action 4x4 bezeichnete Vierradantrieb mit dem zweiten Mittelschaltheb’el gemäss Hand-100 km/h» einund ausschalten, und er ist mit vorderen Freilaufhaben bestückt, die durch Motorunterdruck aktiviert werden. Gleichwohl drängt sich hinsichtlich Konzept und Grösse geradezu ein Vergleich mitdem Urvater aller Geländeautos, dem Willys Jeep, auf. Anderseits wird der Jimnyvon einem hochmodernen Motor in Gang gebracht, der auf den ersten Blick gar nicht so recht zu seinem urigen Image passen will. Der 1,3-L-Vierzylinder mit einer obenliegenden Nockenwelle und16 Ventilen ist auch aus den Suzuki-Limousinen bekannt. Im Jimny ist er auf eine Leistung von 59 kW bzw. 80 PS ausgelegt, diebei 6000/min erreicht wird. Auch der Drehmomenthöchstwert von 104 Nm bei 4500/min lässt kaum ...Source:
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