AR-Zeitung Nr. 6 / 1934 vom 23.Jan.1934 - Seite 2
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ergeben, wobei allerdings der Bellevueund Leonhardsplatz, auf dem jenseitigen Ufer der Limmat gelegen, in Rechnung zu stellen sind. Die Quaistrasse auf der linken Seite der Limmat hätte den Abbruch der Schipfe, eines für Zürich typischmittelalterlichen und an und für sich heute noch reizvollen Stadtbildes zur Folge. Auch die Wühre und Meise mtissten geopfert werden, sofern man die Strasse unbedingt am Wasser entlang führen wollte. Andernfalls wäre die Storchengasse zu verbreitern. Zur absoluten Schonung der Schipfe müssfe die Strasse unter dem Lindenhof in einem Tunnel geführt werden, wofür von verschiedener Seite Studien , . Die hauptsächlichsten Verkehrslinien der Stadt Zürich. I. Bahnhof platz, II. Leouhardsplatz, III. Bürkliplatz, IV. Bellevueplatz, V. Heimplatz, VI. StauffacherbTÜcke, VII. Paradeplatz, X. Sihlporte, B = Bucheggstrasse, W = WinterthuTenstraase, S = Sihlfeldstrasse. vorhegen. Das linksseitige Limmatquai hätte neben einer Entlastung der Bahnhofstrasse auch eine*" solche des bestehenden Limmatund Rathausquais zur Folge. Eine Verbreiterung und Korrektur des Limmatquais vom Leonhardsplatz bis zur Gemüsebrücke wäre möglich ohne Beeinträchtigung wertvoller Gebäude. Von hier könnte der Verkehr durch die verbreiterte Storchengasse und Fraumünsterstrasse geleitet werden. Verschiedene Lösungen, die noch offen stehen. Auf ...Source:
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