auto motor und sport / Nr. 19 / 1976 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Verkehrs politik ist das drängende Problem der Sanierung der Deutschen Bundesbahn. Die Union geht davon aus, daß Bevölkerung und Wirtschaft ein leistungsfähiges Schie nennetz brauchen. Ampu tation des Streckennetzes der Bundesbahn, wie die Regierung dies plant, ist für uns kein Patentrezept. Wir wollen durch gezielte, kon struktivoffensive Maßnah men den Schienenverkehr dort wirtschaftlich stärken, wo er große Chancen hat. Splitting-System Neuer Vorschlag zur Kfz-Steuerreform. Die „Zeit“ spottete: „Frau Funckes Vorschlag ist der dreißigste Plan zur Kfz-Steuerreform." Die maß gebliche FDP-Politikerin und Vorsitzende des Finanzaus schusses des Bundestages, Liselotte Funcke, hatte die Abschaffung der derzeiti gen Kfz-Steuer gefordert. Diese wird in 65 Klassen nach dem Hubraum berech net, belastet einen Mittel klassewagen etwa mit 250 Mark im Jahr und beschäf tigt wegen ihrer vertrackten Regelung allein 4000 bis 5000 Finanzbeamte. Und die Kfz-Steuereintreiber kosten den Steuerzahler im Jahr im merhin etwa 150 Millionen Mark. Deshalb suchen die Experten von Bund und Län dern bereits seit vielen Jah ren nach einer für die Auto fahrer und den Fiskus einfa cheren und billigeren Be steuerungsmethode. Liselotte Funcke plädiert nun dafür, die Besteuerung der Autofahrer zu splitten: Beim Kauf eines neuen Autos soll eine Kaufsteuer ...Source:
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