Powerslide Nr. 11 / 1972 Seite 36
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... kleinen Stupser zu geben, wodurch der linke den Kleinen gewannen, wie nicht anders zu erwarten, die Alfa von Faccetti und Picchi vor d e m s t a r k e n M i n i B u n c o m b e s . Jarama Zum letzten Lauf in Jarama fanden sich nur noch Ford und Alfa Romeo in voller Stärke ein. Wären da nicht noch etliche Gr.-1 -Wagen und diverse Vorkriegsmodelle am Start gewesen, dann hätte ein unwissender Zuschauer höch stens auf Versuchsfahrten getippt. So aber war es der Abschluss einer Serie, die am Anfang mehr versprochen hatte. Die Rollen waren vordem Start bereitsfestgelegt, und jeder schien damit einverstanden zu sein. Die beiden Ford-Piloten Mass und Glemser lagen in der Fahrerwertung uneinholbar vorne, und Alfa Romeo konnte seinen Europameistertitel nur noch durch den Ausfall sämtlicher Wagen ver lieren. So beschränkte sich dann auch ein jeder darauf, sein Pflichtpensum abzuspulen. Im Training hatte Gerry Birreller fuhr zusammen Mit dem erwarteten Sieg in der Division I in Jarama holte sich Alfa Romeo den Sieg in der Markenwertung der Tourenwagen-Europameisterschaft, doch damit ist die Zeit der «Kleinen» auch abgelaufen: ab 1973 gibt es nurmehr zwei Klassen, bis und Uber 2000 com. V o n H a r a l d E r t l mit Hans Heyer, der Stucks Platz übernommen hatte - einen etwas seltsamen Unfall. Beim Ver such, dem Fahrzeug durch Drehen am Lenkrad eine Richtungsänderung aufzuzwingen, ...Source:
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