AR-Zeitung Nr. 20 / 1995 vom 11. Mai 1995 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (der ursprüngliche AH 3000 hatte eine hintere Starrachse). Für die Karosserie,die weitgehend dem seinerzeit aus Stahlblech gebauten Originalaufbau nachgeformt ist, wird mit Kevlar verstärktes Glasfaser-Kunststoffmaterial verwendet. Auch das Armaturenbrett ist dem grossen Vorbild nachempfunden. Es werden Speichenräder montiert, und für die Innenausstattung kommen gepflegte Materialien, wie Edelholz und Echtleder, zum Einsatz. In Deutschland, wo bereits ein Importeur am Werk ist(Lutz Leberfinger, Kiebizhöm31, D-22885 Hamburg),kosten der HMC Silverstone DM98700- und der Mk IVDM 120 750.-. Gl. 3. Blatt 39Nr. 20/11. Mai 1995 HMC zu - Auch mit geschlossenem Verdeck wirkt der HMC wie ein echter Austin-Healey (s. auch Bild auf Seite 1). Fast wie ein Original - Der Nachoder Weiterbau unterscheidet sich auf den ersten Blick kaum vom letzten Original-Austin-Healey 3000 Mk III. Wie bei dessen Wettbewerbsausführung findet sich an den vorderen Radausschnitten anschliessend ein Luftauslass. (Werkbild) Der echte und die Kopie - Der Ferrari 348 GTS, wie er bis 1994 gebaut wurde, und darunter derWektor W 48, dessen Radstand 5 cm kürzer ist, aber dessen Dachlinie 6,5 cm höher liegt. Im Gegensatz zum 348 GTS besteht das Targadach beim W 48 aus zwei Hälften, und weitere Unterschiede (wieder längere hintere Überhang, Lufteinlassschlitze und Türfallen) verhelfen ...Source:
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