Das Auto / Nr. 5 / 1948 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Bira waren über haupt nicht von der Spitze zu verdrängen und Manzon, der dritte Mann, hatte und behielt nach dem ersten Drittel des Rennens Anschluß. Das gleichmäßigste Rennen der. dann folgenden Cisitalia- Leute fuhr Harry 'Sdiell, der in USA aufgewachsene Monagasse. Es hat jedoch nicht den Anschein, als ob es Dusio gelungen sei, über den Winter den Vorsprung Gordinis aufzuholen. Den ersten Gang haben die Simca-Leute mit bedeutendem Vorsprung auf jeden Fall für sich entschieden. ]. Sommer-Frankreich (Simca-Gordini 1089) 98.820 km/st 2. Prinz Bira-Siam (Simca-Gordini 1089) 98,629 km/st 3. Manzon-Frankreidi (Simca-Gordini 1089) 2 Runden zur. 4. Schell-USA. (Cisitalia 1089) 4 Runden zur. 5. Robert-Frankreich (Cisitalia 1089) 7 Runden zur. * Auch der englische Automobilsport hat nun seine Premiere gehabt. Man erwartete bei dem traditio nellen Jahresbeginn in St. Melier auf der Insel Jossey einen sicheren Sieg des letztjährigen inoffi ziellen „Weltmeisters“ Gigi Villoresi, der mit dem Maserati-Doppelkompressor am Start wirklich kei nen Gegner des englischen Feldes zu fürchten hatte, aber nicht sehr weit kam: mit einem Schalt hebelbruch blieb er .. . puf der Startlinie stehen. Das Rennn gewann in seiner Abwesenheit nicht Bira, der nach langer Führung Öl tanken und Rei fen wechseln mußte und dadurch die Führung an Gerard verlor, sondern eben ...Source:
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