auto motor und sport / Nr. 18 / 1994 - Seite 70
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... R 19, der im April 1993 zu gelassen wurde, immernoch wie am ersten Tag. Das einzige, was an Hilses R 19 bisher streikte, war die Birne für die Warnblink anlage. Was Peter Hilse beson ders lobt, ist die abgesehen von der am Amfang schlecht einge paßten Beifahrertür „sehr gute Verarbeitung": kein Klappern, kein Knistern, kein Plastiklook. Kritik übt Hilse aber an den „aus heutiger Sicht zu kurzen Öl wechselintervallen“. Es hilft nach seiner Auffassung auch nicht. daß die Große Inspektion lediglich alle 50 000 Kilometer stattfindet. Bei Stefan Kampmann aus Braunschweig geht die Zufrie denheit mit seinem im Oktober 1992 zugelassenen R 19 16 V so gar so weit, daß er im Mai 1993 den Renault-Club Braun schweig gegründet hat. Und das, obwohl sich sein R 19 zu Anfang „als dezenter Werk stattwagen erwies". Schon nach 1000 Kilometern fing die Tachowelle an Ärger zu ma chen. und sie mußte anschlie ßend viermal erneuert werden. Endgültige Abhilfe wurde durch den Einbau eines völlig neuen Tachometers erzielt. Probleme hatte Kampmann an fangs auch mit Bremsenquiet schen und mit einem zu großen Spiel in der Sitzhalterung. Daß Stefan Kampmann trotz allem mit Zufriedenheit an seinen R 19 und an die bishe rigen 40 000 Kilometer denkt, daran hat seine Werkstatt ei nen gebührenden Anteil. „Ich brauchte mir auch wegen weni ger ...Source:
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