AR-Zeitung Nr. 23 / 2002 vom 6. Juni 2002 - Seite 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der Compass istein Wegbereiter dieser neuen Welle. Seine gedrungene Form verspricht tatsächlich einen tiefer liegenden Schwerpunkt unddamit ein sportlicheres Fahrverhalten mit geringerer Kippneigung als bei den herkömmlichen SUVs. Markant der vordere Unterbodenschutz und die kräftig ausgeformten Radhäuser. Sportwagen wie anno dazumal Die Amerikaner lassen die europäischen Sportwagen der 60er Jahre wieder aufleben. Der Razor bietet aufregende Formen, kompakteAbmessungen, Fahrleistungen, die dem sportlichen Aussehen gerechtwerden und einen Preis, der den finanziellen Möglichkeiten der anvisierten jungen Generation entspricht. Allerdings ist derEntscheid, ob der Razor so oder ähnlich in Produktion geht, noch nicht gefallen. Beim kürzlich erfolgten Going public hat erallerdings klar die grössten Begeisterungsstürme ausgelöst. Junge wollen niedrige Autos Jeff Gale (30) ist als Designerbei Chrysler für das Interieur des Conceptcar Dodge M80verantwortlich. Die «Automobil Revue» unterhielt sich mitihm. Mr. Gale, die Amerikaner lieben SUV und Pickups, möglichst hoch und gross. Nun zeigt Chrysler Studien mit abgesenkten Dächern - flach bauende Autos. Ist die Zeit der hohen Autos abgelaufen ? Jeff Gale: Unsere Conceptcars wenden sich an ein jungesPublikum zwischen 14 und höchstens 24 Jahren. Für diesesPublikum haben die aktive Freizeitgestaltung und der Sporteinen ...Source:
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