AR-Zeitung Nr. 5 / 2003 vom 30. Januar 2003 - Seite 33
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... wird an der Urne entschieden. Ein überparteiliches Komitee kämpft unter dem Motto «Aaraubraucht ein Schlosspark-Parking» für die Vorlage. Es hält die unterirdische Anlage mit rund 200 Plätzen für eine unabdingbare Voraussetzung, um die Attraktivität der künftig verkehrsffeienAltstadt aufrecht zu erhalten und zu steigern. Dafür brauche esParkraum in Zentrumsnähe. Die Stadt sollte die Chance nicht verspielen, sich am Angebot des privaten Investors zu beteiligen. Umstritten ist vor allem die Erschliessung. Obwohl auch dieBehörden die Zufahrt von Süden als «städtebaulich heikel» bezeichnen, sei das die beste allerVarianten. Zum einen erlaube das Detailprojekt noch Verbesserungen, zum andern könne mit dem Bau des Parkings der Schlossplatz definitiv und kompakt gestaltet werden. gm. Büren muss noch etwas warten Das Städtchen Büren an der Aare BE hat zwar seit der Eröffnung der A5 weniger Verkehr. Aber eine spürbare Entlastung wird erst die Umfahrung von Biel bringen. Büren an der Aare wollte von der A 5 Solothurn-Biel möglichst stark profitieren. Deshalb wurde schon vor der Eröffnung ein Verkehrsversuch gestartet. FrühereIdeen, auch der Bau eines Tunnels, waren an den Finanzen gescheitert. Der Kanton Bern hatte andere PrioritätenMit dem Versuch wurde der vom Anschluss Lengnau kommende Verkehr der National- Strasse Richtung Bern gezwungen, einen Teil der ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...