Auto exklusiv Nr. 3 / 1992 Seite 16
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... XJ 6 3.2: Er ist eigentlich eherschon zu den Luxuswagen zu rechnen und verkörpert somiteinen oberen Abschtuss unter den 200-PS-Familienlimousinen. Saab 9000 CD 2.3 Turbo [rechts]: Nach vielen Zwischenetappen hat die MarkeSaab mit ihrem DOHC-W-Ventit-Vierzylindernun ebenfalls die200-PS-Grenze erreicht; das Heckklappenmodell CS ist noch etwas teurer als dieSlufenheckversion. Peugeot 605 SV-24 [ganz rechts]: Auch seine unaufdringlicheleganten Linien sind Pininfarina zuzuschreiben. Sein 3-Liler-V6 ist zwarein OHC, jedoch mit24 Ventilen. Marke Modell Antrieb Zyl. cm3 Kopf Ventile Turbo PS/min"1 Nm/min 'Gew. kg Radst. cm Länge cm Alfa Romeo 1643.0V6QV Front V6 2959 OHC 12 — 200/5800 269/4400 1430 266 455,5 164 2.0 V6 Turbo Front V6 1996 OHC 12 ja 205/6000 279/3000 1440 266 455,5 Audi S4(100) 4X4 5 2226 DOHC 20 ja 230/5900 350/1950 1610 269 479 BMW 535i hinten 6 3430 OHC 12 211/5700 305/4000 1525 276 472 Citroen XM V6.24 Front V6 2975 OHC 24 — 200/6000 260/3600 1475 285 471 Ford Sierra Cosworth 4 X4 4 1994 DOHC 16 ja 220/6000 290/3500 1290 261 449,5 Scorpio 24V hinten V6 2935 DOHC 24 195/5750 275/4500 1400 276 467 Honda Legend 24V Front V6 3206 OHC 24 — 205/5500 293/4500 1550 291 494,5 Jaguar XJ6 3.2 hinten 6 3239 DOHC 12 — 203/5250 298/4000 1800 287 499 Lancia Thema 8.32 Front V6 2927 DOHC 24 — 210/6750 268/5000 1410 266 459 Mazda Sentia 24V hinten V6 2954 DOHC 24 ...Source:
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