AR-Zeitung Nr. 44 / 1995 vom 26. Oktober 1995 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... der Strasse in den bergseitigen Hang würdezur Attraktivierung des linken Bielerseeufers beitragen. DerBundesrat will jedoch die Tunnelfrage - die sich noch in weiteren Ortschaften stellt - erst im Rahmen einer gesamtheitlichen Sanierung der N 5 zwischen Biel und Neuenburg entscheiden. grn. Aargauer Reaktionen auf den Baregg-Entscheid Im Kanton Aargau ist der Entscheid des Bundesrates für den Bau einer dritten Röhre beim Bareggtunnel der N 1 mit Genugtuung aufgenommen worden. Das Projekt wurde im Kanton sorgfältig vorbereitet, und es standen zunächst mehrereVarianten zur Diskussion. Schliesslich nahm der GrosseRat am 14. Juni 1994 vom Zweckmässigkeitsbericht zustimmend Kenntnis, der die Tunnellösung favorisierte. Ander Erarbeitung konnten sich die Regionalplanungsgruppen,die Gemeinden und auch die Bevölkerung beteiligen. Der Auftrag zur Ausarbeitung des Ausführungsprojektessoll rasch in die Hand genommen werden. Wie das AargauerBaudepartement schreibt, kann 1998 mit der öffentlichen Auflage gerechnet werden. Je nachEinsprachen und Beschwerden könnte mit dem Bau der dritten Röhre, der etwa fünf Jahre dauern wird, im Jahr 2000 begonnen werden. Bereits ab dem 17. Oktober 1996, wenn die durchgehende N 3 von Frick bisins Birrfeld eröffnet wird, muss der überlastete Bareggtunnelnoch mehr Verkehr aufnehmen. Es dürften somit noch etwa zehn Jahre vergehen, ...Source:
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