auto motor und sport / Nr. 1 / 2012 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... /Fiat Panda schleift den aktuellen Panda an vielen Stel len lediglich gründlich nach, jedoch ohne den Stil der liebenswürdigen Kiste zu ver ändern. Dabei wurde die vorhandene Plattform weiterentwickelt und die Außenmaße etwas gestreckt (Lange: plus elf Zentimeter, Breite: plus 5,5 Zentimeter). Bevor man sich in ei ner Diskussion über die hohen Scheinwerfer ereifert, sollte man lieber gleich in der ersnach oben - nämlich ins 5200 Meter hohe Basislager des Mount Everest. Dass der Fiat Panda nach über 30 Jahren auf dem Markt noch immer einen guten Ruf genießt, ist im sich schnell drehenden Au tokarussell eine Besonderheit. Während die erste Modellgeneration von 1980 bis 2003 lief, bekommt die aktuelle nach „nur“ neun Jahren im März einen Nachfolger. Fiat in szeniert dabei keine Revolution, sondern D ie Blechmode hat ihn nie interessiert - und trotzdem war sein Stil unver kennbar und anziehend. Er kleidete sich praktisch, bezahlbar und robust. In Italien hat er quasi schon in jeder Familie gewohnt - und nicht nur hierzulande Tau sende Studenten bewegt. Und abgesehen von einem russischen Urvieh namens Niva ist er bis heute mit Allradantrieb der güns tigste 4x4-Kraxler. So fuhr er einst ganz 42 /1.2012 ...Source:
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