AR-Zeitung Nr. 2 / 1999 vom 14. Januar 1999 - Seite 43
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... zu den verschiedenen europäischen Austragungsorten transportiert und nach dem Rennen auch wieder für den nächsten Lauf vorbereitet Geplant sind während eines halben Jahres sechs Rennen - jeeines pro Monat - auf Rennstrecken wie Magny-Cours (F), Le Casteilet (F), Spa-Francorchamps (B) sowie möglicherweise auch Varano (I), Silverstone (GB) und Nürburgring (D). Dreidavon sollen im Rahmen der Honda NSX Trophy stattfinden. Gemäss dem technischen Leiter, Pierre-Alain Rechsteiner, ist man jedoch flexibel genug, auf dieWünsche der Teilnehmer einzugehen. Ein wichtiges Kriteriumfür den ambitionierten Gentleman-Driver wäre damit also erfüllt, nämlich Rennen auf grossenund berühmten Rennstrecken fahren zu können. Aber auch die technische Unterstützung scheint gegeben zu sein: Gemäss Rechsteiner wird für ungefähr drei Fahrzeuge ein Rennmechanikervor Ort sein. AM STEUER eines der ersten fertiggestellten Cupautos herrschte auf Anhieb echtes Rennfeeling:ein extrem drehfreudiger Motor, Wm/cil KRAFTMASCHINE Die Leistung des Vierzylinder-Cup-Motors ist auf beuch fliehe 210 PS bei 8000/min angehoben worden. hervorragende Bremsen und einrecht einfach zu beherrschendes Fahrverhalten. Mittels Leuchtdioden auf der Lenksäule wird dem Fahrer das Einlegen des nächsthöheren Gangs bei rund 9000/min signalisiert. Das Testfahrzeug war noch auf eine maximale Drehzahl von ...Source:
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