AR-Zeitung Nr. 43 / 2009 vom 21. Oktober 2009 - Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... grossem Nierengrill oder dem markentypischen «Hofmeister-Knicks»in der C-Säule wahrt der XI aber die Familienähnlichkeit - und wirkt nur bedingt wie ein hochgelegter 3er-Touring,von dem Teile des Fahrwerks stammen. * Der XI nutzt weitere Baukasten-Komponenten; seineMotoren kommen bereits im ler oder Z4 zum Einsatz. Und er kann - das ist neu bei BMW - wahlweise mit Allrad- (xdrive) oder Heckantrieb (sdrive) bestellt werden. Zudem drückt die neue Baureihe aufs Leergewicht: 1450 bis 1700 kg sind in dieser Klasse ein Wort - und bis zu 200 kg weniger, als ein X3 auf die Waage bringt. Innen bietet sich ein BMW-Fahrem vertrauter Anblick mit ergonomischem Cockpit und guter Verarbeitung. Es gibt praktikable Ablagen, und die Platzverhältnissesind fürstlich, auch hinten: Dort gibt es so viel Kopffreiheit wie im alten X5 - und eine mehrfach umklappbare, in der Neigung verstellbare Rückenlehne, was dem Gepäckraum (420-1350 L) auchmit mehreren Personen an Bord zuträglich ist. Ein Hundegitter wird allerdings nicht angeboten, doch kann der XIbis zu zwei Tonnen ziehen. LIEB ZUR UMWELT Mit Modellstart sind drei Motoren verfügbar (siehe Tabelle); den 18d gibt es ab Ende Jahr. Diese Triebwerke stellen laut BMW das effizienteste Angebot im SUV-Segment dar; diestärksten sind mit einer Automatik gekoppelt, die schneller schalten soll denn je - der XI wird nicht mit ...Source:
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