AR-Zeitung Nr. 29 / 1961 vom 29.Jun.1961 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist vor allem auf die reduzierten Gasdrücke zurückzuführen, die aus den Zündintervallen von 180° hervorgehen. Die mit der V8-Maschine identischen Pleuelstangen verwenden eingepresste Kolbenbolzen. Ihre Bewährungsprobe, wie auch jene anderer wichtiger Maschinenelemente, bestand in einem einwandfreien Dauertest von 100 Stunden bei einer Drehzahl von 4500 U/min, was unter Verwendung der serienmässigen Achs-: Untersetzung von 3,08:1 einer reinen Fahrstrecke von rund 18 000 km und einer Geschwindigkeit von 178 km/h entspricht Mit dem Modell Tempest besitzt Pontiac seit vielen Jahren wieder ein Fahrzeug, das auf dem Testgelände in Milford mit Höchstgeschwindigkeiten gefahren werden kann. Es wurde zuerst beabsichtigt, eine Fahrstrecke von 16 000 km zurückzulegen Anlässlich dieser harten Zerreissprobe legte das Testfahrzeug jedoch bei Höchstgeschwindigkeit eine Distanz von 32 000 km zurück, bis ein Pleuellager ernsthafte Schäden erkennen Hess. Es versteht sich, dass in der Fahrpraxis kein Motor derart extremen Dauerbeanspruchungen ausgesetzt werden kann. Die aus diesem Test vorliegenden Resultate Hessen an der Tauglichkeit der Vierzylindermaschine von Pontiac keine Zweifel mehr aufkommen. Die bisher bei den V8-Maschinen nnd nun ebenfalls beim Tempest- Vierzylinder verwendeten Kolben und Kolbenringe verkörpern das Resultat einer mehrjährigen Entwicklungsund ...Source:
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