AR-Zeitung Nr. 9 / 1968 vom 29.Feb.1968 - Seite 11
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Projekt für einen neuen Dreiliterprototyp. Ferrari hat erklärt, dass er 1968 überhaupt keine Rennen für Prototypen bestreiten werde, aus Protest gegen die neuen und unerwarteten Bestimmungen der CSI. Ferrari rebelliert mit Recht, denn das neue Reglement schreibt für Prototypen (also Vorgänger der Sportwagen) maximal dreiund für Sportwagen (50 Stück) maximal fünf Liter Hubraum vor. Es ist nun theoretisch möglich, dass die Sportwagen in Zukunft den Prototypen das Nachsehen geben werden. Die neue Limitierung ist auch erst einige Monate vor deren Inkrafttreten bekanntgegeben worden, so dass sich die Konstrukteure in der verbleibenden Zeit kaum auf drei Liter umstellen konnten. Das monotone 24-Stunden-Rennen von Daytona ist ein Beweis dafür; im selben Sinne wird die Vorstellung von Sebring ausfallen. In dieser Saison wird Porsche von einem Sieg zum andern eilen. Ferrari will sich 1968 ausschliesslich auf die Rennformeln 1 und 2 konzentrieren. Vor einem Jahr sprach man von einer Beteiligung am 500-Meilen- Rennen von Indianapolis. Die Realisierung dieses Projektes ist auf 1969 verschoben worden; man hatte in Maranello keine Zeit für Indy, Bei Ferrari ist man auch deshalb überbeschäftigt, weil das neue Modell 365 GT 2 + 2 und auch der Dino 206 GT in Produktion gehen. In Maranello dürfte man auf eine Jahresproduktion von rund 700 Wagen kommen. Auf den Rennwagen ...Source:
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