auto motor und sport / Nr. 10 / 2006 - Seite 22
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... den X5 ist das schon in den anderen Baureihen installierte i-DrivefTl 10/2006 System. Schneller und bedarfsgerech ter agiert der Allradantrieb: Künftig fließen auch Daten von Motor, Bremse und Automatikgetriebe in die elektro nische Vorsteuemng ein. Das Quermomenten-Management (Torque Vectoring) wird jedoch erst zu einem späteren Zeitpunkt nachgereicht. Der große SUV ist zunächst als 3.0d (231 PS) und 4.8i (340 PS) zu haben, 2007 ergänzen weitere Sechszylinder (dar unter der doppelt aufgeladene Diesel) sowie ein V8-Turbo das Programm. Eine weitere Neuheit für den Herbst ist das M6 Cabrio - ausgestattet mit dem 507 PS starken V10. Sein Fahrwerk wird nicht so straff abgestimmt sein wie das vom Coupü. Die Automa tikversion verfügt künftig über Schalt paddel am Lenkrad. Auf den ersten Blick als M6 erkennbar ist das Cabrio durch neue Stoßfänger und seitliche Entlüftungsschlitze vorn. INNOVATIVE TECHNIK WÜRZT DIE MODELLFLUT Ende 2006 geht zudem der Mini- Nachfolger an den Start. Seine Front partie ist etwas höher, um den Erfor dernissen des Fußgängerschutzes zu entsprechen, die Scheinwerfer stehen schräger. Insgesamt gerät das Auto we nige Zentimeter länger, behält aber die bisherige Innematungröße. Neben dreitüriger Limousine und Cabrio er gänzt erstmals seit dem Ur-Mini eine Kombiversion die Palette. Auch sie ist als Cooper S-Version mit ...Source:
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